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小さな解明

Posted by UGO on 16.2012 日記   0 comments   0 trackback
今日ふと気がついた事があって
帰宅して早速調べてみた。
気づきは的中。


レンタカー=rent a car
どうでもいいことに生きる気力が隠れてる。
日本人の順応力に感銘すると同時に
一生英語なんて話せない気がした。


それはそうと今週はYR塾に顔を出したい。
天気はどうかな〜♪

Posted by UGO on 12.2012 物欲   0 comments   0 trackback
ぼーっとしてたら
我らがSAVOXから新製品が出てた。


120511_01.jpg
SAVOX SB-2272MG

ハイボルテージ対応のブラシレスサーボのようですが
驚くべきはそのスペック。

6.0V使用時 0.045sec/60° 5.0kg
7.4V使用時 0.032sec/60° 7.0kg

アホちゃうかというスピード。
サーボのスペックは純然たる基準がないようなので
参考程度にしかならないらしいけど、
同社のSC-1251MGを使用している感じを元にしても
相当お速いサーボなのではないかと。

ただ速けりゃいいってもんじゃないだろうし
トルクも細くなってるし、感覚の合う人には
すごい武器になるのかもしれませんね。

さて、今週はラジコンなんてやれる身分ではありませーん。
そもそも愛車を車検出しちゃったので車ないし。。。
来週は行くぞと。

リポ問題

Posted by UGO on 08.2012 物欲   0 comments   0 trackback
現在僕所有のLipoバッテリーは
・ORION カーボンパワー4500 x3
・イーグル EA4400R x3
・enRoute enLipo 4000SF x3
こんなラインナップ。

B型ではオリオンとイーグルを使用しており
ここのところどうも5分過ぎた辺りからの
パワーダウンを感じるようになってきた。

そんなこんなでNEWラインナップを
考えてる訳だけど、次代のラインナップは
セパレート型3本、ストレート型3本で予定中。

ストレートタイプの方はエンリポのExtremeでいいかなと思ってますが、
問題はセパレートタイプ。
なんとなく気乗りしないショートタイプは取り合えず無視の方向で。

候補としては、
・ヨコモ5200
・オリオン5500 90C
くらいしか上がってこない。
4WDでの使用もあるのでヘタなの買えないってのもありますけど。

で、前々から気になってるこれも一応候補。
120507_01.jpg
Turnigy nano-tech 5100mah 65-135C

スペックもさることながら魅力は価格。
入手ルートは海外通販になりますが
今の為替レートで3000円切ってます。
(pay pal使えるお店で扱ってるし)

なかなかいいなんて情報も聞きますが、
夏の4WDでの使用に耐えられるかが大きな問題。
消耗品とはいえ、膨らんじゃうのは避けたいので。。。

ま、今すぐ必要な物でもないので
ゆっくり情報集めますかね。

B型ダンパー備忘録

Posted by UGO on 07.2012 メンテナンスMEMO   0 comments   0 trackback
B型のダンパーメンテを敢行。

F/Rともにマッチモア#300。
Oリングのストックがなかったので
洗浄してオイル入れ替えたのみ。

でも動きはさすがに悪いので近いうちまた
フルメンテしないと。
そろそろ#250の季節かなー。

10パックは走らせたと思うけど
デフはまだいい感じー♪

またしてもマイホーム

Posted by UGO on 06.2012 RC   2 comments   0 trackback
雨天2連発で開幕した
ワタクシのGW。
ラジコンしようにもゴルチャン(?この言い方嫌い)を
控えてギトギトしてる聖地にはどうにも行く気がせず
悶々とした2日間を過ごしてました。

3日目。
待ちに待った快晴!
意気揚々と向かった先は
やっぱりマイホームコース。

120505_01.jpg
本日も大入り満員でした。
永遠のリハビリストぬりかべ親分もお久しぶりでした!


連日の雨のおかげもあってか
本日もギガピンク日和。
120505_02.jpg
ただ先日とは違い、B型のフロントはスクラブズで
いまひとつの手ごたえだったので
あんまり使わないリブで行くことに。
結果的にこの組み合わせが正解だったようでした。


B型ばかりでがんばってきた甲斐もあってか
ちょっとだけ何かを掴んできた気がする今日この頃。
頂は遥か彼方とわかってはいるものの
成長が実感できる時って楽しいもんだ。


120505_03.jpg
今日はX-6を入手し、先日マイナートラブルを出し尽くした結果
お気に入りのNEW(?)マシンへと展望を遂げたts-papaさんに
随分と濃厚に遊んでもらいました。


一緒に走っていて気がついたのは
コーナーによっては僕の進入スピードが遅すぎるようで追突されることが多発。
で、ひとつ疑問が

「オラ先曲がりの方法でしかコーナーにアプローチしてないのでは?」
今更ながら気がついた。

トントンで大勢と走る際に
オイラ、前走車をパスするのがヘタだなーと思ってた原因が
こんなところにあるのではないだろうかと。
要するにラインの選択肢がなさすぎるのね、オイラ。


で、ちょいと参考に盗撮を。

うーんわからん。。。
体験主義者はこういうとき不憫だ。
ま、次回意識してやってみよう。


んで今日はぬりかべ親分のほかにも
お久しぶりの方が
120505_04.jpg
新世代のカメラマン、カタツムリさんである。

何気にカタツムリさんもラジコンしばらくぶりのようで
久しぶりのラジコンに少々苦悩されてました。

ま、貴重な勝てるチャンスを最大限に利用して
ギャフンといわせときました。


彼の苦悩を納めた貴重な映像を。

がんばれよ弟弟子。笑


明日、トントンではヨコモワークス来襲イベントが企画されてるらしいけど
最大限に楽しみながら課題も見つかったし、
そもそもお腹いっぱいでやる気もないし
連休最終日は大人しくしておこうと思います。
メンテくらいはしようかな。

ともあれ、今日も楽しいラジコンタイムをありがとう!


追伸。K持さんを誰か凹まして下さい。

  

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